武汉理工大学华夏学院汽车工程系于2010年7月2日宣布成立，由原机械与汽车工程系汽车类专业组建，这是学院规模增大后形势发展的需要。汽车工程系是武汉理工大学华夏学院办学特色明显、专业优势突出的工科系之一。

　　汽车工程是武汉理工大学的特色和优势专业，是国家“211工程”重点建设的学科，具有四个博士授予点。我系充分利用武汉理工大学的资源优势，进行学科交叉融合，形成独具特色的学科发展方向。我系师资力量雄厚，拥有一批既有较高科研水平、又有丰富实践经验和年龄结构合理的师资队伍。在我系任教的专、兼职教师50人，其中教授5人、副教授20人。现有专职专任教师22人。

　　汽车工程系是我院重点发展的专业系之一。现有2个本科专业。目前在校学生1247人。现有专职教师35 人，其中教授4人、副教授17人。系实验中心建有汽车检测实验室、汽车诊断与仿真实验室等10个专业实验室，并与机电工程系共建共用有金工实训实验室、机械基础等实验室。建立了10多个校外实习基地，能全方位培养学生实践动手能力。注重学生科技创新能力的培养，至今已参加了多项全国、省级大赛。其中，2012年组织参与科技竞赛和创新活动的学生已达205人次之多，获得院级奖项的队伍27支117人次，获得省级奖项队伍6支26人，国家级奖项队伍4支16人。获实用新型专利9项。汽车是我国的支柱产业之一。数据显示，中国去年全年的新车销售达1364万辆，首次超越美国成为世界第一大新车市场，就业前景也普遍看好。目前，我系现有1个系级实验中心。经过几年的建设，系实验中心已经初具规模。现有汽车构造实验室、汽车拆装实验室、汽车电器电子实验室、汽车检测诊断实验室等。可开出汽车构造、汽车理论、自动变速器结构拆装、汽车检测与诊断技术、汽车排放与噪声控制、汽车车身结构与设计、汽车传感技术、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修等课程实验。实验室购置设备的总台套数近300台套，总投资已达400余万元。实验开设课程数达 17 门，实验项目数近50项。现有用房面积约1900(㎡)。为培养应用型人才、培养学生的创新能力提供了良好的学习、工作条件。

　　为了凝聚办学特色，提高办学质量，不断优化人才培养方案。在充分听取专家、教师、用人单位的意见基础上，我系对2007级、2008级和2009级人才培养计划进行了优化，并完成了2010级本科、专科人才培养计划的制定。强化课程建设，2009年对《汽车构造》、《汽车服务工程》等课程进行立项建设。在教材建设方面，落实2010年公开出版教材6本： 《汽车理论》、《汽车检测技术》、《汽车保险与理赔》、《电动汽车》、《汽车制造工艺学》、《汽车运用工程》教材编写工作。

　　辅导员老师秉承“用心服务、用情管理”的理念，全身心地投入到学生管理工作中去，学生工作呈现一片大好形势。我系非常重视学生党建工作，在学院党委的领导下，形成了完善的党群工作模式，创新了基层党组织建设工作，06级学生第四党支部《建立“党员互助组”》创新案例被由省高校工委、省委组织部召开的大会交流材料《全省高校党的基层组织建设创新案例选编》收录。在2007年6月27日召开的武汉理工大学庆祝建党86周年暨表彰大会上，本系党总支获得“优秀基层党组织”称号。2007年本系荣获学院“先进单位”。2008年本系荣获学院“先进单位”。

　　良好的实验室平台和优秀的教学质量，使得我系涌现出了一批又一批的“小发明家”，有多位同学获得了国家发明专利。车辆工程专业2005级学生刘飞递上3项专利证书和国家级获奖证书，没等自我介绍，招聘人员即表示“欢迎加盟，无需面试”。海南海马汽车公司、昆明凯成丰田汽车公司、武汉元丰汽车电控公司看过他的3项专利后，同时请他签约（长江日报曾予以报道）。曾获湖北省大学生“优秀社团”称号的汽车工程协会，其会员共拥有正式国家发明专利10余项，累计获得省级以上荣誉30余项。此外，还有多名学生在多项国家级、省部级大赛中获奖。在2009年第二届东风本田节能竞技大赛中我系参赛作品“HXC”获特邀组冠军，2009年大学生“挑战杯”科技竞赛参赛作品3项，一项获省二等奖，两项获省三等奖；全国大学生创业大赛湖北赛区选拔赛中获冠军；在2009年第八届国际办公软件核心技能世界大赛中国区决赛中一个作品获三等奖；2009全国三维数字化创新设计大赛湖北赛区15项作品均获奖，其中一项获省级特等奖和全国现场总决赛二等奖；2009湖北省大学生优秀科研成果三等奖一项；省优秀学生论文5篇。机械设计制造及其自动化2009届本科毕业生王鹏一人获得第二届中国大学生汽车创意设计大赛优秀奖、湖北省第六届“挑战杯”科技作品大赛三等奖、武汉理工大学南汽杯三等奖、“华中数控杯”机械创新大赛三等奖等多项奖项。2011年第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛“哈电杯”获得全国一等奖；2011年“挑战杯”获得两个省三等奖，2011年“三维数字化创新大赛”再次获得全国一等奖。